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                      運河25艘油輪被堵 今日迎救援窗口期

                      發布日期:2021-03-29  來源:金投網  瀏覽次數:2207

                      中國臺灣長榮海運旗下超大型集裝箱船“EverGiven”號自當地時間3月23日擱淺在蘇伊士運河,至今仍未解困。

                      蘇伊士運河擱淺貨輪救援進程遲緩引發市場和投資者擔憂,國際原油期貨價格26日持續震蕩上行,收盤時顯著上漲。本周投資者將繼續關注蘇伊士運河的阻塞狀況。

                      當前,有三種對貨輪停止施救的方法,包括拖船拖拽,清理泥沙和減輕自重。當前救援的下一個窗口期是29日的深夜,屆時潮汐現象將推高潮水達5.5米左右,在多種作用力的推進下,或有助于其再次浮起。否則,下一波漲潮要再等12-14天。

                      據路透社埃及蘇伊士音訊,蘇伊士運河管理局擔任人當地時間27日表示,脫困工作已經使擱淺的重型集裝箱貨輪的船尾和船舵得以活動,但不清楚該船將于何時重新上浮。

                      蘇伊士運河管理局主席拉比耶對當地電視臺表示,貨輪下方曾經開始有水流淌,“貨輪隨時都有從目前的位置移開的可能”。他表示,船尾于當地時間26日開始向運河方面挪動,這是一個積極信號,但由于夜里水位大幅度降落,工作不得不中止。拖拽工作于27日下午恢復,并且會持續到28日。目前共有14艘拖船參與救助。

                      報道說,截至當地時間26日,總共從船頭左近挖出兩萬噸泥沙。一家進行救助工作的荷蘭公司稱,假如采用更大噸位拖輪,加快疏浚和漲潮,貨輪最早會在本周初脫困。一家航運代理公司說,運河管理局曾經通知各代理機構,為更多船舶進入運河做好準備。

                      據多家外媒報道,當地時間28日,埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西(AbdelFattahal-Sisi)下令請求為擱淺在蘇伊士運河的貨輪進行卸貨準備。

                      蘇伊士運河管理局在27日表示,救援人員曾經抽走壓載艙中9000噸的水。此外減輕自重的方法還包括抽出燃料,而在外不得已的狀況下,卸下一局部集裝箱。但專家說,卸貨計劃將會非常復雜,可能要花上30天到45天的時間,費用昂貴,并且蘇伊士運河管理局的現有設備可能無法完成卸貨。

                      據當地媒體報道,蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶當地時間28日稱,目前在蘇伊士運河中等候通航的船只已達369艘,其中有25艘油輪。蘇伊士運河管理局考慮對被困船只的通航費給予優惠。

                      德國保險巨頭安聯集團預算,蘇伊士運河阻塞或令全球貿易每周損失60億美圓至100億美圓。

                      依據數據信息公司Kpler的數據,2020年全球海運原油總量為3920萬桶/日,其中每天有約174萬桶原油經過蘇伊士運河,所占比例并不大。不過每天蘇伊士運河還有154萬桶成品油經過,這約占道全球海運成品油貿易的9%。

                      美國價格期貨集團(PriceFuturesGroup)高級市場剖析師弗林(PhilFlynn)表示,市場對供給鏈中綴的擔憂心情變濃,一旦運河受阻持續兩周以上,將對原油市場供求產生本質性影響,招致油價持續上漲。

                      據敘利亞國家石油天然氣管理局新聞報道,敘利亞石油和礦產資源部表示,蘇伊士運河的封鎖阻礙了向敘利亞的石油供應,并拖延了運送石油和石油衍生品的油輪到敘利亞。目前該國已決定實施燃油供給控制。

                      以上就是礦道網小編解答關于《運河25艘油輪被堵 今日迎救援窗口期》的全部內容了,如果您還想要了解更多關于選礦技術選礦設備選礦試驗等相關的知識,請持續關注礦道網!
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