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    淡水谷無人駕駛自動化項目比人工卡車低11%

    發布日期:2021-07-08  作者:礦道網  瀏覽次數:1319
      7月5日,全球鐵礦石巨頭巴西淡水谷(Vale)發布了一組數據,值得全國所有礦山深思。
     
      截至今年6月,淡水河谷布魯庫圖(Brucutu)礦區自動駕駛卡車累計運輸礦石1億噸,累計行駛180萬公里,總里程相當于繞地球46圈。
      自2016年投入試運行以來,布魯庫圖礦區從未發生過自動駕駛卡車造成的安全事故。卡車行駛的最高速度也從人工駕駛的40公里提高到自動駕駛的60公里,以每小時運輸的鐵礦石來衡量,自動駕駛卡車的運輸效率比人工駕駛卡車提高了11%。
     
      根據淡水河谷5年的實踐證明,自動駕駛卡車的油耗比人工駕駛卡車低11%,輪胎延長35%,不僅降低了公司的成本支出,還減少了廢棄物的處理量。
     
      目前,淡水谷自動化項目的實施范圍不斷擴大。卡拉加斯正在測試自動駕駛卡車;淡水谷在米納斯吉拉斯州和帕拉州的運營區使用了11臺自動鉆機;馬來西亞已經完成了自動堆場機械項目。
      除了淡水谷,力拓(RioTinto)早在2016年就宣布無人駕駛卡車的使用。最近,力拓還宣布將在庫戴德利鐵礦部署世界上第一批無人駕駛灑水車,以數字方式跟蹤耗水量,減少浪費,提高礦區生產效率。
     
      必和必拓取代楊迪的SouthFlank礦山也采用全自動鉆頭和無人卡車運輸,所有自動鉆頭和無人卡車都由BHP位于珀斯的集成遠程運營中心統一控制,提高運營效率和安全性。
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